鋼鐵行業(yè)超低排放標準確定

       董事長孫壽寬先生始終堅持自主創(chuàng)新發(fā)展模式，他非常重視技術(shù)創(chuàng)新和新技術(shù)的轉(zhuǎn)化運用。他強調(diào),隨著時代的發(fā)展，不斷創(chuàng)新的企業(yè)才最具有競爭力，不斷增強環(huán)保意識的企業(yè)才是具有可持續(xù)發(fā)展。營口鋼鐵早已開始環(huán)保排放改造工程，并將按照已定計劃在兩年內(nèi)投資7.46億元人民幣用于環(huán)保升級排放改造工程，預(yù)計在2020年6月底之前將完成所有環(huán)保升級排放改造項目，加快企業(yè)綠色化轉(zhuǎn)型升級。 目前，在市場大環(huán)境的驅(qū)動下，諸多如安陽鋼鐵、華菱鋼鐵、營口鋼鐵等具有代表性的鋼鐵企業(yè)已主動開始加快綠色轉(zhuǎn)型步伐。
       近日，生態(tài)環(huán)境部、發(fā)改委、工信部等五部門發(fā)布《關(guān)于推進實施鋼鐵行業(yè)超低排放的意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》指出，全國新建（含搬遷）鋼鐵項目原則上要達到超低排放水平?，F(xiàn)有鋼企方面，到2020年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)力爭完成60%左右產(chǎn)能改造，有序推進其他地區(qū)鋼鐵企業(yè)超低排放改造工作；到2025年底前，重點區(qū)域鋼鐵企業(yè)超低排放改造基本完成，全國力爭80%以上產(chǎn)能完成改造。
值得一提的是，超低排放將于京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、汾渭平原等大氣污染防治重點區(qū)域率先推進。
《意見》顯示，鋼鐵企業(yè)超低排放是指對所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)（含原料場、燒結(jié)、球團、煉焦、煉鐵、煉鋼、軋鋼、自備電廠等，以及大宗物料產(chǎn)品運輸）實施升級改造。具體來看，燒結(jié)機機頭、球團焙燒煙氣顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值分別不高于10、35、50毫克/立方米；其他主要污染源顆粒物、二氧化硫、氮氧化物排放濃度小時均值原則上分別不高于10、50、200毫克/立方米，達到超低排放的鋼鐵企業(yè)每月至少95%以上時段小時均值排放濃度滿足上述指標。
     《意見》指出，要嚴格新改擴建項目環(huán)境準入，積極有序推進現(xiàn)有鋼鐵企業(yè)超低排放改造，依法依規(guī)推進鋼鐵企業(yè)全面達標排放，依法依規(guī)淘汰落后產(chǎn)能和不符合相關(guān)強制性標準要求的生產(chǎn)設(shè)施，加強企業(yè)污染排放監(jiān)測監(jiān)控。
有關(guān)人士表示，鋼鐵企業(yè)達標排放是法定責任，超低排放是鼓勵導向，對于完成超低排放改造的鋼鐵企業(yè)將加大政策支持力度，包括稅收減免、信貸融資、差別化電價等。根據(jù)《意見》，應(yīng)稅大氣污染物排放濃度低于污染物排放標準30%的，減按75%征收環(huán)境保護稅；低于50%的，減按50%征收環(huán)境保護稅。落實購置環(huán)境保護專用設(shè)備企業(yè)所得稅抵免優(yōu)惠政策。